Wat is een automatische glashefklem?

De basisprincipes

Veel auto's zien nu af van handmatig tillen en verlagen van deur- en raamglas (sluiten en openen) ten gunste van elektrisch tillen en verlagen van het knoptype, dat wil zeggen met behulp van elektrische glazen lifters.

Een elektrische glazen lifter voor voertuigen bestaat uit de volgende onderdelen: een elektromotor, een reductor, een geleidetouw, een geleidplaat en een glasinstallatiebeugel. Er zijn drie soorten elektrische glazen lifters omdat het leidende touwmateriaal of productieproces verschilt, dat is gecategoriseerd in touwwieltypen, flexibele astypen en plastic riemtypen. De eerste twee gebruiken staaldraadtouw als het geleiderope, terwijl de derde een plastic riem als geleiderang gebruikt.

Overweeg ter illustratie de veelgebruikte touwwiel-type elektrische glazen lifter. Het bestaat uit een staaldraadtouw, een richtplaat, een elektromotor, een reductiemotor, een glasinstallatiebeugel en andere componenten. De bodemkabelgeleider en glazen geleidersleuf moeten parallel zijn tijdens het installeren van de deur en het raamglas dat is bevestigd aan de glazen installatiebeugel. Schakel de motor in, die wordt aangedreven door de uitgang van de motorverminderer, en trek het draadtouw om de glasinstallatiebeugel te verplaatsen, waardoor de deur en het raamglas lineair omhoog of omlaag beweegt. Een plastic riem met gaten die worden gebruikt om de plastic riem te verplaatsen en te positioneren om de lift van de deur te reguleren en glazen raamglas de elektrische glazen lifter in plastic riemstijl begeleidt. Klik hier voor Vol-automatisch glashefklem.

Werktheorie

De motor en reducer zijn cruciale componenten van het framework van een elektrische glazen lifter. Deze twee worden gecombineerd tot één, waarbij de motor een omkeerbare permanente magneet DC -motor gebruikt. De motor bevat ook twee sets magnetische veldspoelen die in verschillende richtingen zijn gewikkeld. Door het gebruik van een schakelaar kan de motor in beide richtingen roteren, waardoor de opkomst en ondergang van de deur en het raamglas kan worden geregeld. Een dubbele schakelknop met drie bedrijfstatussen, waaronder omhoog, omlaag en uit, en automatisch pauzeert bij de 'off ' positie wanneer de schakelaar niet wordt verplaatst, regelt de motor. Een hoofdschakelaar (centrale besturing) en een subschakelaar zijn beide opgenomen in het bedieningscircuit en de twee lijnen zijn parallel aangesloten. De bestuurder bedient de hoofdschakelaar, die alle deuren en ramen opent en sluit, terwijl de passagiers de subschakelaar in elke deurklink bedienen, die het glas van elke deur en raam opent en sluit. Het proces is zeer praktisch.

Technische specificaties

De lift moet worden gebouwd volgens de productontwerpen en technische artikelen die zijn goedgekeurd door de vastgestelde procedures en voldoen aan de vereisten van deze norm.

1. Esthetiek

Metaalcomponenten voor lifters moeten ofwel corrosiebestendig zijn of een anti-corrosiebehandeling hebben.

Lifter plastic stukken moeten gladde oppervlakken hebben zonder bellen of vervorming die het gebruik ervan kunnen verstoren.

Er zouden geen merkbare fouten moeten zijn in de metaalcomponenten van de chemische behandeling en coatinglagen; Ze zouden homogeen moeten zijn.

2. Prestatienormen

Werkspanning: de lifter moet werken zonder abnormale ruis of tussen de 11 en 15 volt vasthouden.

Huidige kenmerken: de werkstroom van de lifter mag niet hoger zijn dan 15 A, en de blokkerende stroom mag niet hoger zijn dan 28 A.

Sluitingskracht: de slotkracht van de lifter moet zich houden aan de specificaties die in de producttekeningen worden vermeld.