Cẩn thận khi sử dụng bánh xe kim cương

Mặc dù một bánh xe mài kim cương là bánh xe khó khăn nhất và có khả năng 'tất cả chinh phục ', nhưng vẫn có một số cân nhắc được thực hiện khi sử dụng bánh xe kim cương. để tăng tuổi thọ hữu ích của bánh xe kim cương.

1. Bánh xe mài kim cương là một công cụ hữu ích, nhưng nó chỉ nên được sử dụng để xử lý vật liệu với độ cứng cao. Nó không nên được sử dụng để nghiền các vật liệu mềm như thép thông thường.

2. Một bánh xe kim cương có mặt bích đã được sử dụng xử lý cân bằng tĩnh được sử dụng. Cần nhấn mạnh rằng bạn không nên lấy bánh xe kim cương ra khỏi mặt bích cho đến khi nó bị mòn hoàn toàn.

3. Các máy có thể tạo ra một dấu vết của thức ăn ngang, sử dụng bánh mài kim cương và có độ cứng và độ chính xác của trục chính tốt hơn (chạy radial không lớn hơn 0,01 mm).

4. Chất làm mát nên được sử dụng càng nhiều càng tốt trong quá trình mài vì nó không chỉ làm tăng chất lượng và hiệu quả mài mà còn làm giảm hao mòn bánh xe. Kerosene thường được sử dụng để làm mát, cũng như dầu diesel nhẹ, đèn dầu nhẹ và dầu hỏa nói chung.

5. Khi sử dụng bánh mài kim cương hoàn toàn mới, việc cắt tỉa cũng được yêu cầu để đảm bảo rằng nó có hình dạng phù hợp (bên ngoài tròn, mặt phẳng phẳng). Một bánh xe mài silicon hoặc mài mòn cacbua silicon có thể được sử dụng làm quy trình thay đồ. Tấm thủy tinh hoặc kim loại đã được nối đất thủ công (để trang trí đầu bánh xe). Bánh xe mài mới được sử dụng để mài thô đầu tiên cho đến khi nó được đeo để có hình dạng an toàn, tại thời điểm đó, nó được sử dụng để nghiền mịn cuối cùng để tiết kiệm bánh xe mài kim cương đắt tiền. Bạn cũng có thể cẩn thận giữ bánh xe cacbua silicon trên bề mặt bánh mài được cải tạo nhẹ nếu bánh mài không đủ sắc hoặc có tình huống tắc nghẽn.

Lưu ý các câu hỏi sau:

Đầu tiên, hoạt động thành công của vấn đề

Bởi vì hoạt động ở phía trước có thể hiệu quả hơn khi sử dụng, nhiều nhà khai thác đã quen làm như vậy. Tuy nhiên, thực tế này nên được tránh nghiêm ngặt khi sử dụng một bánh xe mài. Theo các hướng dẫn vận hành, khi sử dụng máy mài, người vận hành nên đứng bên cạnh bánh xe thay vì trực tiếp ở phía trước, để ngăn chặn sự cố bánh xe, bay ra bằng bánh xe hoặc chấn thương từ bánh mài bị hỏng.

Thứ hai, vấn đề mài bên

Trong việc sử dụng hàng ngày của máy mài, chúng tôi thường thấy một số người vận hành, bất kể loại máy mài và bánh mài, bất cẩn ở bên cạnh bánh xe, đó là vi phạm chính của các quy tắc vận hành an toàn và hành vi hoạt động bất hợp pháp. Theo các quy tắc, bề mặt của bánh mài không nên được sử dụng ở bên cạnh mài, cường độ xuyên tâm và trục của bánh mài rất ít, và người vận hành áp dụng quá nhiều năng lượng sẽ khiến bánh mài bị vỡ, và thậm chí bị thương, trong thực tế. Những hành vi như vậy nên bị cấm khi sử dụng kỹ thuật.

Thứ ba, hành vi điển hình của vấn đề

Trong quá trình hoạt động kinh doanh bình thường, có những trường hợp hai cá nhân chia sẻ một máy mài đồng thời để hoàn thành một nhiệm vụ sản xuất. Đây là một ví dụ chính của hoạt động tội phạm và nên bị cấm hoàn toàn. Nếu một bánh xe không đủ, bạn có thể thêm một máy mài, mặc dù việc chia sẻ máy xay cùng một lúc bị cấm nghiêm ngặt.

Thứ tư, cách thức vấn đề sức mạnh hoạt động

Một số người dùng, đặc biệt là người dùng trẻ tuổi, sử dụng lực và tốc độ quá mức khi sử dụng bánh xe, đây là một thực hành rất nguy hiểm. Bất kỳ bánh xe nào trên cơ thể đều có một lượng sức mạnh cụ thể, điều này khiến nó có khả năng bị vỡ hoặc thậm chí bay ra khỏi khu vực, cả hai đều chống lại luật pháp.