+86-185-6162-1213    info@bestglasstools.com
Bạn đang ở đây: Trang chủ » Tin tức và sự kiện » Sự khác biệt giữa bánh xe BD và BK trong bánh xe kính là gì?

Sự khác biệt giữa bánh xe BD và BK trong bánh xe kính là gì?

Quan điểm: 208     Tác giả: Zhongle xuất bản Thời gian: 2023-04-28 Nguồn gốc: Địa điểm

Hỏi

Nút chia sẻ Facebook
Nút chia sẻ Twitter
Nút chia sẻ dòng
Nút chia sẻ WeChat
Nút chia sẻ LinkedIn
Nút chia sẻ Pinterest
nút chia sẻ whatsapp
Nút chia sẻ chia sẻ

Đánh bóng thủy tinh là quá trình loại bỏ các đường, vết trầy xước và các lỗ hổng khác từ bề mặt thủy tinh để cải thiện độ trong suốt và chỉ số khúc xạ của kính và làm cho nó bị thủy tinh hóa hơn. Bấm vào đây để Bánh xe mài và đánh bóng.


Đánh bóng lửa là phương pháp đầu tiên.

Việc sử dụng ngọn lửa để làm mềm bề mặt thủy tinh và tác động của lửa lên kính có thể giải quyết các kết cấu vật liệu khác nhau trên bề mặt của các sản phẩm thủy tinh, nhưng nó làm giảm độ phẳng của bề mặt thủy tinh sau khi xử lý. Miệng của kính rỗng thường thô sau khi cắt và có thể được đánh bóng bằng quy trình này.

Thủy tinh soda và kính silicon nhảy cao là vật liệu phù hợp.

Nhược điểm: Dễ dàng để chiên


Phương pháp 2: Bột đánh bóng

Việc sử dụng sự cọ xát tốc độ cao của bột đánh bóng trên bề mặt thủy tinh để loại bỏ các vết trầy xước, lông và các tạp chất khác có thể làm tăng đáng kể độ truyền sáng và hiệu ứng khúc xạ của kính. Ba Lan khu vực đánh bóng đầu tiên với vành đai mài mòn trước khi đánh bóng. Các mặt phẳng tinh khiết nên được đánh bóng bằng các đĩa mài mòn khí bào với kích thước lưới lớn hơn 400. Quy trình đánh bóng này sử dụng nhiều thiết bị và vật liệu khác nhau, nhưng cerium oxit (còn được gọi là bột đánh bóng đất hiếm) tạo ra kết quả tốt nhất.

Hầu hết hàng thủy tinh là phù hợp để sử dụng.

Nhược điểm là nó chậm hơn.


Phương pháp thứ 3: đánh bóng axit

Xử lý bề mặt thủy tinh sử dụng tác động ăn mòn của axit đối với thủy tinh cũng cần phải chà nhám bề mặt của thủy tinh trước khi đánh bóng, bởi vì đánh bóng axit có thể làm giảm đáng kể độ dày của thủy tinh nhưng có thể không loại bỏ hoàn toàn kết cấu thủy tinh. Công thức của nó thay đổi dựa trên loại thủy tinh được sử dụng. Thủ tục này là vô cùng rủi ro! Kiểm tra cá nhân không được khuyến nghị bởi những người không chuyên nghiệp hoặc các công ty có thiết bị hoàn chỉnh.


Bất kỳ thủy tinh nào cũng có thể được sử dụng (mặc dù tác động của việc đánh bóng bị ảnh hưởng bởi chính chất thủy tinh).


Nhược điểm: độ mịn không được quản lý, và có một số mất sừng của sản phẩm thủy tinh.


Sự khác biệt giữa bánh xe BD và BK trong bánh xe kính

Bánh xe BK

Thành phần: Bánh xe BK, còn được gọi là bánh xe đánh bóng cạnh thủy tinh, bánh xe bùn, v.v., được làm bằng vật liệu chất lượng cao.


Ứng dụng: Bánh xe bùn (BK) chủ yếu được sử dụng trên các máy thẳng, Các máy hai cạnh , máy mài cạnh đặc biệt và các máy tròn tuyến tính để đánh bóng ngoại vi của kính. Bánh xe BK được thiết kế dành riêng cho việc xử lý chính xác đồ nội thất, trang trí và thủy tinh thủ công. Bánh xe BK hình cốc thường được sử dụng cho đánh bóng máy thẳng và hai mặt, trong khi bánh xe BK song song thường được sử dụng để đánh bóng máy có hình đặc biệt. Kháng mài mòn là tuyệt vời. Bánh xe BK cũng có thể được sử dụng để đánh bóng cạnh dưới của kính và vát nó. Bánh xe bùn (bánh xe BK) có nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm 40, 60, 80, 120, 240, v.v.


Bánh xe BD

Bánh xe BD bao gồm một chất polymer độc đáo kết hợp với cacbua alumina và silicon cao. Nó có mức độ đàn hồi cao và hiệu quả đánh bóng. Nó được phân biệt bằng cách bảo quản hình dạng dài hạn và một cạnh thủy tinh cực kỳ sáng. Đó là một công nghệ chế biến cạnh thủy tinh tiêu chuẩn.


Phạm vi ứng dụng: Loại bánh xe đánh bóng được sử dụng trên máy định hình.

Menu nội dung
Làm cho kinh doanh dễ dàng hơn
 
Tất cả các sản phẩm của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ, mẫu, thông số kỹ thuật hoặc yêu cầu của bạn!